Nuo 2017 m. Sausio 1 d. GWP-150 šaltnešius draudžiama naudoti visoms naujoms Europoje pagamintoms ir parduodamoms transporto priemonėms. Galima pastebėti, kad laipsniškas šaldymo agento R134a (GWP-1300), kuris plačiai naudojamas kaip automobilių oro kondicionavimas, šalinimas taps neišvengiama tendencija.
„DuPont“ ir „Honeywell“ pristatė ketvirtosios kartos šaltnešius - šaltnešį R1234yf ir R1234ze, kurie laikomi naujos kartos ekologiškais šaltnešiais, pakeisiančiais R134a, taigi šaltnešio dujos R1234yf bus pirmosios, naudojamos automobilių oro kondicionavimui. Oro kondicionavimo šaldymo rinkos ekspertai pristatė: Kadangi molekulėje nėra chloro atomų, žaliojo šaltnešio 1234yf ODP yra 0, nes HFO1234yf gyvenimo trukmė atmosferoje yra tik 11 dienų, GWP yra 4, o atmosferos skilimo produktas yra toks pat kaip HFO134a, HFO1234yf poveikio atmosferos aplinkai galima nekreipti dėmesio. Daug mažesnis nei HFC134a. Sauga HFO1234yf, jei nėra pliūpsnio, savaiminio užsidegimo taškas 405 laipsnių C, dėl silpno degumo, Automobilių šaltnešio R1234yf degumas yra daug mažesnis nei šiuo metu žinomi keli degūs šaltnešiai, HFO1234yf priklauso mažai toksiškoms cheminėms medžiagoms, jis priklauso ASHRAE klasės toksiškumo klasifikacijai. A,
Tačiau įkvėpus gali atsirasti mieguistumas ir nevalingumas, galvos svaigimas ir diskomfortas akyse, odoje ir kvėpavimo sistemoje. Po kelerių metų griežtų bandymų „HFO1234yf“ atpažino daugelis automobilių gamintojų JAV, Europoje, Japonijoje ir Pietų Korėjoje ir yra pasirengęs jį parduoti.
Šiais metais „Honeywell“ pradėjo išbandyti HFO1234yf kartu su pagrindiniais Kinijos automobilių gamintojais. Jau 2008 m. Birželio mėn. SAE surengė konferenciją apie automobilių oro kondicionavimo šaltnešio alternatyvas Scodellyje, Arizonoje, „Honeywell“ ir „DuPont“ kartu sukurtą šaltnešį HFO-1234yf pripažino tinkamiausiu naujos kartos automobilių oro kondicionavimo šaltnešiui pakeisti. šaltnešiai, Ateityje pasaulinė automobilių oro kondicionavimo šaltnešių rinka užims monopolinę padėtį. 2009 m. Vasario 6 d. JAV Aplinkos apsaugos agentūra (EPA) ir Amerikos automobilių oro kondicionavimo asociacija (MACS) kartu surengė HFO1234yf komercializacijos konferenciją Dalase, JAV, kuri dar kartą pademonstravo HFO1234yf statusą automobilių oro kondicionavimo šaltnešiuose.
2009 m. Rugpjūčio 6 d. „Honeywell“ Naujajame Džersyje paskelbė, kad Japonijos reguliuotojai patvirtino HFO1234yf eksportui į Japoniją ir naudoti Japonijoje, pažymint didelę pažangą visuotiniame naujų šaltnešių pritaikyme. „HFO1234yf“ tyrimų ir plėtros srityje „Arkema“ nėra labai atsilikusi, ji pradėjo naują gaminių industrializacijos programą „HFO1234yf“ kaip ketvirtos kartos šaltnešį, kuris pakeis automobilių oro kondicionavimo sistemų HFC134a. Šiuo metu „Acoma“ yra pagaminusi laboratorijos masto „hFO1234yf“ ir planuoja investuoti į HFO1234yf gamybą Europoje. ES artėjant terminui uždrausti naudoti GWP šaltnešius virš 150, HFO1234yf kaip pagrindinė alternatyva HFC134a šaltnešiams taip pat pritraukė tokių kompanijų kaip „Honeywell“ ir „DuPont“, kurios investavo daug išteklių į plėtrą ir pateikė patentų skaičius.
Yra daug patentinio bendradarbiavimo sutarties (PCT) paraiškų, susijusių su reakcijų sinteze, gryninimo regeneravimu ir katalizatoriais, atspindinčiomis plačias HFO1234yf taikymo perspektyvas.
